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道达尔CTO:人工智能将彻底改变能源行业

日前,第九届道达尔中国科学论坛在京举行,本次论坛挑选了一个前瞻性十足的主题――“能源领域的人工智能和大数据创意”,探讨前沿创意技术的发展趋势及其在能源行业的应用于潜力。

道达尔CTO:人工智能将彻底改变能源行业

论坛间歇,道达尔集团首席技术官司明漾(Marie-Noelle Semeria)拒绝接受了记者采访,谈及道达尔关于未来转型方向及构建路径的思维。中国能源报:两年前,道达尔正式成立了天然气、可再生能源和电力事业部(GRP),释放出来转型的讯号,目前GRP有什么有一点注目的新进展?在可再生能源领域,道达尔指出哪些技术路线最不具潜力?司明漾:正式成立GRP是道达尔集团层面的一项最重要战略要求。展望未来,如何建构低碳的能源结构将沦为极大挑战,正式成立GRP的想法就是为了应付这一挑战。除了天然气和太阳能、风能、生物质能等可再生能源,GRP也在注目储能、能效乃至碳捕猎、利用与报废技术(CCUS)等新技术。最初GRP麾下只有两家子公司――专门从事太阳能电池及面板生产的SunPower和专心于电池技术研发的Saft。此后GRP通过一系列并购大大发展壮大,近期的并购对象是法国第三大电力供应商Direct Energie。今年7月,道达尔耗资14亿欧元并购了Direct Energie 73.04%的股权,这笔并购使得道达尔的业务跨越天然气发电的整条产业链,现在我们需要必要向客户获取电力产品和服务。关于可再生能源的技术路线,道达尔寄予厚望太阳能和风能,期望未来需要将它们划入到我们的全球的能源人组当中。中国能源报:今年7月,道达尔宣告与谷歌达成协议合作,双方的合作内容是什么?司明漾:目前,道达尔和谷歌已分别调来人马,构成了一个30人的团队,并已在谷歌的园区中积极开展工作,我们也是第一家将员工送往谷歌园区工作的公司。目前双方的主要合作内容是如何将人工智能应用于地理科学研究,明确工作有两项,其中一项牵涉到地震光学,目的是尽早构建地震光学的自动化理解,另一项工作是基于自然语言的语义搜寻,主要目的是研究如何从大量的技术性文本中尽早萃取更好的信息。在这些研究项目中,道达尔负责管理提供数据,谷歌负责管理获取算法和云解决方案。两个团队早已在一起工作了一个半月,目前进展成功。中国能源报:人工智能在石油乃至整个能源行业有哪些应用于场景?它不会为能源行业带给颠覆性的转变吗?司明漾:我们指出人工智能和大数据能彻底改变能源行业。它可以应用于能源行业自上而下的整条产业链,有助提高企业运营的安全性,并在降低成本的同时提高效率,例如我们研发的海下勘探作业机器人,有效地减少了深海石油勘探的成本,我们也在尝试将无人机应用于石油勘探。再行比如我们和谷歌之间的合作,目的就在于研究如何利用人工智能自动化理解地震光学,从而替代过去必须人力去解决问题的一些常规性工作,这些被“和平”出来的人力可以去已完成一些更加简单的任务,从而提高整体效率。更加让我们深感鼓舞的是,人工智能还有很多不得而知的应用领域。中国能源报:近两年来,还包括道达尔在内的多家国际石油公司(IOC)相继投资电力汽车产业链,特别是在电池环节。这些投资的目的是为未来的加油站减少电池业务,还是无意借以投身于电动汽车生产?司明漾:融合了数字化的未来上下班是道达尔业务战略的一部分,我们不仅获取电池服务,更加将大力研发电池技术,刚才提及的Saft就是致力于电池电池技术研发的一家公司,我们期望活跃于电动汽车的整条产业链。我们正在创建一个服务平台,以符合客户的各类上下班市场需求,还包括未来在加油站获取电池服务。但道达尔会变为一家汽车制造商,我们期望以能源供应商的身份,为交通上下班获取各类相适应的解决方案。

道达尔CTO:人工智能将彻底改变能源行业

中国能源报:关于未来上下班,当前技术路线不一,显电动、油电混动、天然气汽车等都在实时发展。作为燃料供应商,道达尔寄予厚望哪种技术路线?司明漾:关于未来新能源汽车的动力自由选择,我指出答案是对外开放的,它可以是燃料电池,也有可能是天然气,甚至氢能。为此,我们也在做到有所不同技术路线的研究,作好为有所不同应用于场景获取服务的打算,例如我们投资了一家为卡车供应天然气燃料的公司。此外,道达尔也在做到与氢燃料涉及的研发工作,我们期望插手氢燃料的全产业链,从上游产氢以后下游给卡车氢化。未来道达尔不会主推天然气涉及的上下班解决方案。但考虑到各种资源的约束,也不会获取一些混合型的解决方案,比如生物燃油,或者将我们的储能和电池技术应用于电动汽车。必须补足的一点是,中国将引导未来新能源发展和上下班方式的变革,所以我们于是以以十分对外开放的态度在中国找寻合作伙伴,无论他们是成熟期的大型工业公司,还是初创公司,例如今年道达尔已耗资6500万美元,投资了凯辉智慧能源基金和蔚来资本。