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新白沙沱大桥首对斜拉索挂设成功重庆到贵阳仅2小时

8月10日11时,渝黔铁路新线新的白沙沱长江大桥结缘横拉索挂设顺利。该大桥于2013年开工,未来将会于2016年春节前合龙。新的白沙沱大桥坐落于江津区珞璜镇,跨越长江之上。据理解,开建的新白沙沱长江大桥主桥将刷新三个世界第一:世界上首座六线铁路桥、首座双层铁路桥和单位梁重量仅次于的大桥。

新白沙沱大桥首对斜拉索挂设成功重庆到贵阳仅2小时

新的白沙沱长江大桥桥面为双层,分别用作载客和载货。桥面上层可通行4线客运列车,设计时速200公里。下层可通行2线货运列车,设计时速120公里。

新白沙沱大桥首对斜拉索挂设成功重庆到贵阳仅2小时

此外,桥上还腾出了两条铁路线。由于新的白沙沱长江大桥设计为双层六线铁路,也使其沦为世界上延米载荷(单位梁重量)仅次于的桥梁,每米可支撑近150吨。渝黔铁路新线2017年底竣工投用后,将沦为相连我国西北、西南至华南地区的较慢铁道最重要组成部分。对重庆来说,将追加一条铁路上岸大通道。预计,坐火车从重庆到贵阳将由现在的10小时以上延长至两小时左右,比自驾车回头渝黔高速还慢两个小时。同时,该铁路将与已通车的贵(阳)甚广(州)高铁构建无缝接入,从重庆到广州、香港,分别必须6小时和7小时。